８月１２日（木）
起きたら既にお昼．
普通のライダーならひとっ走りして昼飯なんて
食ってるんでしょうが，それはそれ．
で，美幌町には航空公園があるということで
行ってみました．
場所は車で１５分程の網走川の河川敷で，
バイクではちょっと遠いかなあということで車で
連れてってもらいました．
・・・・へへへ．
自衛隊の引退機がまるで車を駐車するかのように
土手に並べただけで，航空公園って感じはしません
ねえ．
ベルＨＵ−１Ｂヘリ
個人的には飛行機よりヘリコプターが好きだ．
いつか自分で作った乗り物でふわっと
浮いてみたいと思っている．
高度は１メートルでいい．
そんな乗り物を作るのが遠い遠い夢かなあ．
美しいデザイン．
航空機の機体には，見た目の美しさを求めて
出来たものではなく，機能性を求めた故に生まれた
美しさがある．
機能美と言うのだろうか．
必然的に生まれたものの美しさには何者も
かなわない．
Ｔ−３４Ａメンター
陸・海・空自衛隊の初等訓練機．
アメリカのビーチクラフト社と富士重工が提携して
国産化した機体．
巡航速度は340Ｋｍ／ｈ，航続距離1380Ｋｍ・・・・．
・・・・なんて書いたら，ちょっとマニアっぽいでしょ．
でもね，みんなパネルに書いてあるのよ．
私は全く知りません．
エンジンカバーが開いたので覗いてみた．
当然ながらアルミ材がふんだんに使われてある．
古い機体でもオイルラインの高価なアルミ製の
フィッティングが使ってある．
自動車やバイクのテクノロジーの多くは
航空機からのフィードバックである．
バイクにとって高価な部品も航空機では
当たり前の部品．
上位技術に触れることができる航空機はワクワクして
しまう．
エアプレーン式の燃料タンクのフタ．
バイクのガソリンタンクのキャップも，今では当たり前に
なったが，それも元は航空機からきたモノ．
バッテリーが格納しているフタを開けてみると・・・・．
引き出し式になっていてメンテナンスが容易に
なっている．
よくできてる〜．
感動！
子供のようにプロペラを回すOさん
楽しいひと時でした．